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“违反公共交通秩序的失信不文明行为之所以高发频发，一个很重要的原因是违法成本过低，解决的有效办法就是联合惩戒。”连维良称。据介绍，去年3月份，国家发改委等八个部门联合出台了对危害公共交通秩序严重失信行为的联合惩戒意见。截至目前，民航局已经公布6批4209名严重失信人名单，铁路总公司已经公布了8批1793名严重失信人名单。

责任编辑：李昂新华社河内10月30日电（记者王迪　陶军）越南公安部部长苏林30日说，越南公安部已准备好派出工作组前往英国，与英国警方协作核实货车惨案遇难者身份。苏林是当天下午与英国内政大臣普丽蒂·帕特尔就英国货车惨案通电话时作出上述表示的。越南公安部在相关公告中说，苏林在通话中表示，越南公安部一直与英方就此事密切合作，鉴于遇难者身份核实任务紧迫，希望英方支持工作组的工作。

“除了个别企业，自主品牌整体的产品竞争力不够，‘急功近利’的产品早晚会被市场舍弃。”一位不愿具名的汽车分析师如此向记者解释自主车企销量下滑原因。为了快速提升销量，自主车企也使出了浑身解数。如，上汽集团发出30亿元红包用于购车补贴，并对内部员工推出了购车优惠举措；吉利则试图通过推出高端车型星越，迎合车市消费升级需求以拉动销量。

2018年顺丰重货强势进入全公斤段，意味着顺丰对快运的重视达到新的高度，2018年上半年重货业务在总营收中占比8.12%。顺丰重货在营收中扮演更加重要的角色，或将成为新的收入增长点。顺丰重货业务相关负责人告诉《中国经营报》记者，“目前整个重货行业在往头部聚集，顺丰也将重货业务的发展提升到战略地位，重货业务目前虽处于‘长个子’的阶段，但增速在全行业都比较领先。”

不过有公募基金投研人员表示了担忧，认为如果没有了新财富评选，那对小规模的基金公司本身交易量偏小，对卖方研究员来讲就没有什么服务的动力了，可能他们更多的会向大规模的基金公司集中。也有券商分析师表示，原来可能买方规模小一点、派点少，但是他们有投票权。取消新财富评选之后，小的机构比如私募、小型公募，大家服务的积极性不会那么强了。

从监管层的回应中，还可以看出科创板设立后投资者参与或有一定的门槛。证监会方面表示，将指导上交所针对创新企业的特点，在资产、投资经验、风险承受能力等方面加强科创板投资者适当性管理，引导投资者理性参与。鼓励中小投资者通过公募基金等方式参与科创板投资，分享创新企业发展成果。新时代证券首席经济学家潘向东则预计，科创板投资门槛比新三板低。